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提升的很显著 试驾郑州日产锐骐新一代

2015-05-27 16:48:20来源:玉林汽车网责任编辑:玉林汽车网

  【 汽车点评 试驾 原创 】

  类似福特F150这类皮卡车型,虽然经常能够见到,但是其用途并非作为农用工具,更多地则是一种生活追求。但在它的家乡美国,它可是地地道道的农用交通工具,外表魁梧霸气,而又皮实耐用,我今天要介绍的则是国内一款同样兼备外形设计,同时又追求实用性的皮卡,它就是郑州日产—锐骐新一代。

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  不同于以往,如今国内的皮卡车型发展同样离不开外形设计,曾经的那种毫无设计可言,粗制滥造的时代已经退出了历史舞台。即便是皮卡,也要讲究美观,所以消费者再次见到的锐骐,以不同于以往。新一代锐骐的改变就是一次革新。

  如果不是较高的车身姿态暴露了底盘悬挂系统,以及车顶的行李架装置,真的可能会忽悠住大多数消费者,误以为这是一台家用轿车。从前脸来看,锐骐新一代和一台硬派SUV有些相像。

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▲锐骐新一代的整体造型变化相当之大,将两台车型放一起,很难令人将两者联系到一起。设计的巧妙在于不仅透露出时尚感,同时依旧能够看出家族式的设计元素。

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▲车头进气格栅的样式仍能看出现款的元素,只不过两个横幅条的尺寸经过了拓宽。尺寸加大后更显大气,同时还可以增加发动机的散热性能。

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▲造型粗犷的头灯和前脸整体很搭配,功能上,它采用的是远近光一体式大灯,并且还配备了大灯高度可调功能。作为一台皮卡,实用性是至关重要的。

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▲锐骐新一代还配备了LED日间行车灯,并且上图的转向灯同样也是LED光源。视觉效果非常不错,也为整体的细节增添一丝时尚感。

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▲机器盖上方的进气口可并非装饰物,它能起到实际的用途。造型上又能增加车头的力量感。

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▲硬朗的车侧造型凸显出皮卡应有的本色,高耸的轮眉使其看上去很有些硬汉的味道。此外,编辑试驾车型的接近角和离去角分别为30°和24°。两驱版则是28°和24°。有些差别。

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▲试驾车型配备的是15寸铝合金轮毂,轮胎型号为佳通系列的215/75 R15尺寸轮胎。

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▲车厢货架以及车顶的行李架都共同使用的是不锈钢材质,抗腐朽能力更强,而且也更具美观。

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▲车尾的立体式尾灯显得尤为突出,作为皮卡来说,实用性仍是第一位的。且尾灯点亮后的效果很明显,在日常行驶过程中有效地提升了安全性。

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▲车尾的横杆,以及车身左右两侧的横杆,都是为了绑定货物,以免在运输过程中遗撒。

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▲后备箱地板经过了深色涂装后,摸上去的颗粒感很清晰,这样不会划伤手,也就能更好的保护货物。

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▲打开后备箱盖,离地面的高度为710毫米。对于1米8的人来说,上下后备箱都不会有问题。

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▲锐骐新一代的前悬结构为双叉臂,后悬为整体桥。从架构上看,无疑就是为了承载更多货物而准备的。

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