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谁说“减料”不靠谱 宝骏560智能手动档解放你的左脚

2016-06-06 12:03:03来源:-责任编辑:玉林汽车网

青睐手动,但老婆开不了,女司机啊!在半坡,在拐弯,在路上,在你觉得任何不应该熄火的地方,她都可以做到一脚不合就熄火,想想就觉得惊心动魄!宝骏560今年月均销量轻松超过3万台,成绩很好。车子本身也很好,空间、配置令人满意。然而至今为止,宝骏560全系都只有手动档车型,这对于很多女士司机以及上下班拥堵路况开车的人而言有些抓狂。宝骏的市场调研也显示,有超过40%的车主希望车子能提供自动档。

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现在,你有了更好的选择,宝骏560智能手动档,享受不用左脚就能开的智能手动车!“全家都能开”宝骏560智能手动档车型,将于6月8日正式上市,目前全面开始预定,1.8L智能手动档精英型预售价格为8.98万元,1.8L智能手动档豪华型预售价格为9.58万元。

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为宝骏560智能手动版贴上车贴,蓄势待发

6月3日,由玉林益舰宝骏4S店宝骏560车主组织举办的宝骏560智能手动档试驾会活动圆满落幕,活动当天,共计到场22组以宝骏560手动档车主为单位的用户来到现场,通过丰富有趣的互动体验环节,让客户亲身感受到宝骏560智能手动档车型的操作便捷、解放左脚、经济实用性等智能化配置。

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出发路上,20+部宝骏560独自成景

来自玉林的李小姐和老公试驾完宝骏560智能手动档后,感觉非常满意,她说:“我和老公本来是看其他手动档SUV,但今天和老公试驾了智能手动档的560后,感觉非常好,我刚刚拿到驾照几天天,这车不用踩离合踏板、不易熄火、不易溜车的配置,对于我们这种新手来说非常适合,而且开了一圈后百公里油耗才6.2L,我们已经决定买智能手动档的560了”。

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寒山水库堤坝上,稍作休整

其实宝骏560智能手动档不算一辆改款车型,在外形上仍然延续了之前手动版的样子,更多的是强调了操控性能,更偏向城市化用车。所以在外观上就不再侧重描述了。

到达目的地,当天天气晴朗,骄阳似火

从车身外观侧面看,宝骏560的车头占整车身的比例较少,所以显得车头也比较短,但这也使得车身的比例很大,从而有利于营造出更加充裕的车内空间,上扬的腰线在极力塑造着动感,车顶的银色行李架兼具装饰与实用功能。

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17英寸的轮毂尺寸适中,带有漩涡感的双五幅设计富有造型感,值得一提的是,它配备了马牌的CC5系列轮胎,规格为215/60 R17,对于一辆经济型SUV来所很厚道。

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车尾的设计相当简洁,牌照框被安置在了后保险杠上,这样整体感更强,下方还有着银色的护板,LED光源的尾灯点亮后挺醒目,甚至连倒车灯都是LED的。

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内饰方面除了挡把和之前也没有变化,有着很高的成熟度,与宝骏730很相似,层次感十足,出于成本控制,材质还是以硬质塑料为主,但工艺质量不错。三幅式的方向盘设计的很是饱满,握感也不错,上面还有着一些简单的控制功能按键,实用性较强,红色的缝线流露出了几分动感。仪表造型简约,白色的背景光显得没有一点廉价感,同时数据显示清晰,读取方便,中间的显示屏虽然是单色的,但是提供的行车信息还是很丰富的。

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其实宝骏560智能手动档的配置与之前的高配车型没有区别,但有个细节有必要着重说一下,就是尾门打开后可以看见还有一组车灯,用来提示后方来车,保证安全性,这样的设计出现在自主品牌身上确实令人很是惊喜。

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发动机依旧是之前的1.8升自然吸气,最大功率101KW/5600rpm,峰值扭矩186N.m/3600-4600rpm,这是一台成熟度很高的发动机,也是宝骏560目前唯一的动力源。

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修养养护小讲堂

宝骏560这次配备了5速“智能手动档”变速箱,听起来可能有些“唬人”,其实它的原理就是在传统的手动变速线基础上,增加了电子系统TCU和换挡执行器,取消了离合器踏板,确实在真正意义上解放了司机的左脚,从而使换挡更加轻松。

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益舰宝骏专业试驾员为车友讲解宝骏560智能手动档操作性能

这台变速箱是由日本爱信与上汽通用五菱历时三年合作研发,本体由爱信负责供应,而匹配和标定则是由上汽通用五菱和爱心共同完成。相对于传统的液压式控制,它采用了电机控制,结构更紧凑,换挡响应和可靠性也要更加出色。

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在实际驾驶中,宝骏560智能手动档车型基本延续了普通手动挡车型的特点,1.8升发动机动力谈不上爆发力有多大,但也足够满足日常驾驶需求,确实也不适合拿来“撒野”。宝骏560智能手动档采用了前麦弗逊后扭力梁的结构形式,在调校方面也比较用心,整体感很强,没有松垮的感觉,应对一般的路面颠簸还是很得心应手。这台智能手动档变速箱在升挡时需要驾驶者控制,但省去了油离配合这一环节,而降挡则是可以由变速箱自己控制,当然,如果你图省事,它还“附赠”了自动模式。

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在手动模式下,变速箱会通过仪表盘上的向上小箭头提示驾驶者升挡的时机,而降挡时如果转速不允许是不会降挡的,并且伴有警示音的提示。

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值得一提的是,这台变速箱还提供了经济与运动两种模式可以选择,通过一个按钮就能进行切换,主要是对于纯自动模式下的换挡逻辑变化而设定的。我们还是建议更多使用经济模式,开起来要更加平和和从容,而运动模式下,发动机通常会维持一个很高的转速,但动力实际提升效果有限,油耗也会更高。

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而使用手动模式或许是最适合它的,换挡的平顺性控制的相当不错,这里需要提醒一点,在手动换挡时,最好可以先松一下油门再换挡,平顺性更好,这点操作也和传统手动挡车型相同。

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宝骏560车友试驾

不同于一些其它同类产品,宝骏560的这台智能手动版变速箱还具备了HHC蠕行协同作用功能,也就是说在行车挡松开刹车,车辆可以缓慢前行,在堵车时更便利,而且也防止了坡道溜车。

最后还要说明一点,配备了智能手动版变速箱的宝骏560车型在日常的维护保养费用上基本与传统手动档车型相似,明显低于一般的自动挡,这也是它的一个优势所在。

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队长安排活动行程!

车友参与现场抽奖获得价值千元的儿童安全座椅

先来台球桌上的较量

此次车友试驾活动圆满落幕:应要求此处合影假装P上旁边泳池愉快玩耍的车友~

宝骏560智能手动档车型的推出,无疑让它拥有了更大的受众群体,对实现销量的进一步提升有着很强的现实意义,而此次车主试驾更是为宝骏560智能手动档车型传递了更为真实的口碑,相信正式上市后在玉林街头巷尾会出现更多宝骏560的身影!


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