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外地车价便宜,异地购车“便宜”恐怕还有一堆麻烦

2016-08-08 15:37:43来源:南国早报责任编辑:玉林汽车网

今年以来车市大环境降温,以往厂家执行的区域销售保护政策逐渐被打破。进入7月购车淡季以来,不少邕城消费者在外地车商“巨惠”的诱惑下,尝试异地购车。其实,前往经济发达的广东、浙江等地购车,看似划算却可能遭遇更多的后续麻烦。“出库费”、“提车费”等莫名其妙的费用,让消费者防不胜防。异地提车该注意哪些问题?记者对此进行了探访

在6月份的深港澳车展上,出现不少广西消费者的身影

现象:舍近求远购车真便宜?

6月下旬,南宁车友孙旁齐打算购买一辆丰田SUV。这款车,南宁经销商给出的优惠是8.5万元。他通过网络查询外地的经销商报价,发现深圳车商优惠12万元,北京和天津经销商优惠在10万元左右。他估算了异地提车的费用,来回路费和住宿,两个人花销在5000元左右,即便这样也还是比较划算的,于是打算在深圳购车。但深圳车商发给他的购车合同上却注明“异地提车需购买全险”,这意味着他需要在深圳投保近2万元的全险。对此,他不能接受,而对方的答复是“不买全险就从车价中扣除相应优惠额度”。

无独有偶,今年初南宁一位车友前往杭州购车,但到了杭州的4S店提车时才知道,按照厂家规定异地购车需在当地上牌。也就是说,他在浙江上牌后,才能将车辆迁入广西,如此一来车辆多了一次过户信息,进而影响车辆的保值率。

据记者了解,选择到异地购车的车友首选购车地为广州、深圳、杭州、上海、成都等,而北京和天津等地因为路途较远,不方便驾车返程,所以被排除在外。

分析:只算经济账 问题还不少

“以这款进口SUV为例,我们店给的优惠幅度在2.5万~3万元之间,但是深圳、成都等地经销商则能优惠3万元以上。”南宁一家德系品牌4S店负责人何晓旭说,“体量大的城市4S店比较多,厂家对这些区域经销商的单车利润要求就少一些,更看中当地的市场占有率,因此这些地方的单车优惠价格较大。”

而对于车友异地购车情况增多的现象,南宁本地车商心态较为豁达。有车商分析,随着车市大环境降温,一些厂家逐渐放开此前严格执行的区域保护政策,经销商异地售车不再受到束缚,消费者购车也有了更多选择。

至于是否应舍近求远购车,业内人士认为主要看经济账是否划算。以一辆指导价约50万元的车型为例,南宁的售价会比广州、深圳等一线城市高两万元。如果从南宁到这些城市异地购车,路费、住宿费等购车成本约为1万元,但要花费两天以上的时间,能节省的费用不超过1万元。如果选购的是宾利、法拉利等超豪华车型,那么异地购车就显得非常划算。

除了算经济账外,车友还需了解异地购车的手续问题。在南宁,就有车友异地购车回南宁上牌时,购车发票和车型信息不符,导致车辆无法上牌。车主不得不再次往返购车地处理,因此花费不少时间和金钱成本。对此,汽车业内人士提醒车友,购车三联发票和合格证等重要证件,一定要在购车时核对无误,否则“后续问题很麻烦”。

提醒:摸清门路 轻松“避险”

事实上,异地购车并非像车友想象的那般简单,也不是只多了一段路程,背后隐藏着诸多问题。

一些有异地购车经验的车友提醒,异地购车要特别注意莫名其妙的收费项目,如出库费、提车费等。网名为“雷升HUA”的车友说,今年3月份他前往重庆购车,支付定金后才注意到提车前需支付1800元的“出库费”,商家解释说新车出库要做PDI检测(全车电脑检测和解锁),否则不能提车。几经协商,车商才愿意把“出库费”减至1000元。另一种常见的费用是“停放费”,车商以订车后提车之前车辆停放产生费用为由,收取数百元的费用。据了解,上述两笔费用是异地购车中常见的收费项目,因为车主属于一次性消费,车商失去了该车保养和续险的利润,往往通过其他方式“弥补损失”。

对此,记者从南宁工商部门了解到,4S店收取的出库费,实际上属于产品仓储费的一种,与消费者无关,且多数汽车品牌的出库费皆计算在车价之内,属于车辆的成本之一,无需另行支付。即使经销商必须缴纳出库费给厂家,这些费用也应该算在经销商的成本之内,由经销商自行消化,而不应该让消费者来承担。

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